Még miután az eleje érinthetetlennek tűnt, Marquez még több krízist okozott a kilencedik körben, túl sokat baktatott a kerékpadlón, és kiesett a friss, nedves talajon. Ami a pislogást és a bőrkárpit súrlódását illeti, az új lendület Bagnaia javára lendült, amikor átvette a vezetést, ami elegendő okot adott a korlátozott kockázatra. Alex Marquez további másfél egyenest hátrébb esett, míg Di Giannantonio két másodperccel lejjebb, az új spanyol mögött ért célba. Egy repedt kijelző és egy hiányzó lábtartó sem akadályozhatta meg Marc Marquezt abban, hogy a tizennyolcadik helyen csatlakozzon az új versenytársakhoz, de a srác előbb-utóbb rájött, hogy a próbálkozása nem túl sikeres, és néhány körrel később feladhatta.
A 2025-ös csata legújabb menetrendjei közvetlenül a szezon kezdete előtt elérhetőek lesznek. A közönség annyira erős, hogy az Indianapolis System Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca pályákról érkeztek, mint az első MotoGP-versenyeket lebonyolító helyszínekről az Egyesült Államokban. Ez a hely Indianapolisból az új Western MotoGP címet szerezte meg, és azóta rendkívül sikeressé vált. „Ma az új bajnokság élén állunk, ami igazán nagyszerű. Mi vagyunk a Mr. Seconds, de Mr. Secondsnak lenni a legfontosabb is” – mondta Alex vigyorogva. Amikor a 19 körös csata véget ért, Marc Marquez robogott ki a legjobban a rajtvonalról, megelőzve a húgát, és Bagnaia megelőzte őt, aki a fickót kihúzta, és több mint egy ponttal növelte az előnyét a kör végére.
Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1-es nehézségei az 5-ös kanyarban egy magaslattal folytatódtak, majd további technikai nehézségekkel, amikor visszatért a másik motorjához. Az új olasz szörnyű példája tele van egy rossz edzésrajttal. Az amerikai Tissot versenyeken szerzett hírnevét Marc fogadas-sport.com folytasd ezt a linket most Marquez (Ducati Lenovo csapat) is meghódította – de nem csupán egy tisztességes szeletet hagyott el a krízistől, amelyet egymásba sodortak. Mindannyian azon dolgoznak, hogy amennyire csak tudják, kezeljék a helyzetet. Teljesen normális, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkisebb mértékben kihasználni a szabályokat, még akkor is, ha önkényes értelmezésről van szó. Azt hiszem, a büntetés a szabályok ismeretének hiánya lesz.
Négy körrel a vége előtt Rins legyőzte az Apriliát, de mivel a második helyért folytatott verseny ismét a hátsó kerékjárati rúd végéről szólt, Rins nagyon elszáguldott a féksávban az LCR Hondája határán. Az egyik Aleix Espargaro volt az, aki Rinst a sávban hagyta, és szélesen futott. Alex Marquez is ott van, a Tissot Sprintjéből 73-as szinttel feljebb.
Ez Marc WC-je…..
Az új tűzijáték Piqueras és Quiles között érkezett, akik egy látványos történelmi körpárbajt vívtak. Épp most szálltak ki, mivel a #36 az utolsó, és egy jó szakaszon eltávolodtak a dolgoktól. Quiles egy lenyűgöző hétvégén debütál az első öt között, de Carpe-nak a 6. hellyel kellett megelégednie, de már megízlelhette újonc dobogós győzelmét. Francesco Bagnaia uralta a keddi GP of the Americas futamot, a 2023-as MotoGP-év harmadik fordulóját, amelyet ezen a hétvégén rendeztek az Austinban, Texasban megrendezett Round of the Americas keretében. Maverick Viñales szenzációs pole pozíciót szerzett a Red Bull Grand Prix of the Americas futamon.
Miután kitért tőled a versenybe, Aldeguer jelentősen felpörgette a tempót a boxutcájával, így Miller egy szempillantás alatt összezsugorodott, az újonc az ötödik szettet kezdte, körülbelül három körrel a vége előtt. De mielőtt élvezhette volna a tapsot, Aldeguer a 15. kör végén, ugyanabban a körben esett ki, miközben Zarco egy újabb kavicscsapdát takarított ki. Marquez sorozatban másodszor szerezte meg a második sprintütését a Gresini Ducatival szemben, az új spanyol a Tech3 újonc Pedro Acostát hárította, mielőtt a harmadik helyről kihúzott volna, amikor a címvédő Jorge Martin a nevéhez szegődött. Az új rajtrács legújabb versenyzője szerelmes, minden, amit eddig gondoltál, kicsúszik az irányítás alól a szakadó eső miatt.
MotoGP gyorsasági verseny
Miközben a verseny Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer előrehaladtak, keményen küzdöttek, hét körrel a vége előtt – ez volt a versenytársak leggyorsabb köre. Úgy tűnt, Alonso megpróbálja megelőzni őket, mivel a tempó egyre nőtt, a kolumbiai versenyző pedig körülbelül három másodperc alá esett. De Veijer ezután lerombolta a hátulját – arra kényszerítve a többieket, hogy kitérő manővert hajtsanak végre – Piquerast a második helyre küldve. A csapat végül ismét összeszedte magát néhány körrel a vége előtt, lehetővé téve Holgado számára, hogy bátran hajtson, és a második helyre ugorjon. Az élen Alonso rajtolt el először, miután néhányan mögötte végeztek – nagyszerű, körülbelül három másodperces előnyt szerezve Holgado és az újonc Piqueras előtt, aki a lenyűgöző harmadik helyen végzett. Hat versenyző szállt harcba a következő dobogós helyekért, izgalmas élményt nyújtva a coloradói szurkolóknak.
Kiemelkedő történet: Marc Marquez versenye az asseni versenyzővel
A MotoGP címvédője, Jorge Martin a COTA-ból érkezik, miközben jó nézőként várja a leendő Aprilia-rajtot Katarban, április 11-13. között. De katasztrófa történt, amikor az új félidős szakasz előtt átvágta a kerékpadkát, meglepetésgyőzelmet átadva a nyomás alatt álló Bagnaiának. Eközben a slick gumikon már lévő versenyzők bosszankodtak, hogy a rajtot elhalasztották a káosz miatt, és azok, akik elhagyták az új rajtrácsot, visszavették eredeti helyüket. Marc Marquez a kaotikus, kétes rajt után a srác gyorsan beállt a rajtrácsra a kocsifelhajtón, hogy megszerezze slick motorját.
Véleményem szerint az egyes versenyzők gépeiből, eredményeiből, magasságából és külső dolgokból tudok – de ez nem egy pontos kutatás, és a saját rangsorolásunk természetesen nagyon eltérő lehet. Ismétlem, többnyire Ducati versenyzők voltak, akiknek az élete sokkal könnyebb napról napra, hónapról hónapra – a Desmosedici tökéletesítésére, ha GP24-ről van szó, akkor egy nagyszerű „GP25”-ről. Jake Dixon domináns győzelmet aratott a Circuit of the Americas versenyen a nehéz nedves kritériumok betartásával, amivel átvette a vezetést a világbajnokságon, míg Filip Salac ravasz kormánya nem hozta meg a gyümölcsét, amikor végül nem ért célba. Egy válsággal teli Moto2-es verseny Austinban véget ér, ahol Dixon irányít… ismét. Katarba manőverezve az új brit kiváló 13 részes közvetlenséggel rendelkezik Canet előtt, Gonzalez kicsúszik a kezéből, így a 4. forduló kezdete előtt harmadik helyezést érhet el. Aron Canet (Fantic Race LINO SONEGO) egy fontos 4. helyről érkező helyezést hirdetett, miután Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről indulva egy jó 5. helyet szerzett – ami egy jó utazás a spanyol számára.
Az új Americas MotoGP COTA-s versenyének eredményei a texasi Austinban, a 2024-es világbajnokság 3. pontjában (21-ről) szerepelnek. A legújabb 10 perces verseny kezdete némileg eltolódott „technikai okok” miatt. A választás Alex Marquezt a 3., Pedro Acostát pedig a 3. helyre kényszerítette, így láthatjuk a következő sort, ahol a KTM sztárja a VR46-os Franco Morbidelli és a kissé levert Francesco Bagnaia mellé igyekszik beállni, 0,523 másodperccel lemaradva csapattársa mögött. Az elégedett Fabio Di Giannantoniót ezután a legjobb köre után a második helyre küldték – először Joan Mir balesete miatt törölték, majd a következő lila zászlókat kapta –, ami visszakerült a cikkbe. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a kilencedik helyig küzdöttek. Vinales győzelme az Apriliának a tavalyi COTA-n továbbra is a Ducati nagydíjról való lemaradásának története.
Az élmény folytatódott, és a tömeg üvölteni kezdett, mivel Martin végre utat kapott Acostának köszönhetően. A legújabb újonc visszaesés után most a regnáló iparági bajnok, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mögé áll, aki csak egy helyet rombolt le Marc Marquez előtt. De Bagnaia a 6. helyről a rajtrácsra rontott, hogy megvédje magát az új csapattársától az első rajtrács előtt. Acosta bátran védte az előnyét, amikor Marquez egy nagyszerű oldaldobozt hagyott ki egy Millerrel való ütközésben, hogy a csúcsra törjön, majd a 20. helyről az 5. kör végén egy kitörés után a csatavezető Martin hátulját is megremegtette. Különösen mozgalmas első körök kezdődtek, amelyeken Acosta megszerezte az új lyukat, amikor Vinales az első kanyarban Bagnaia miatt kifelé gurult, akiket az első helyen álló Martin kényszerített felállni. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de legkorábban a 2021-es katari futamon a Yamahával, miután 2016-ban megszerezte első győzelmét Suzukival.